Usine automobile Mazda Hiroshima



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Usine automobile Mazda Hiroshima

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Usine automobile Mazda Hiroshima

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Assurance auto Mazda 730i, Assurance auto Mazda 730i

Le Mazda CX-5 est le deuxième plus grand multisegment d'entrée de gamme de Mazda, mais contrairement à la Mazda3, c'est le premier multisegment de la société à utiliser une carrosserie sur une plate-forme monocoque. Il se situe entre le plus petit CX-3 et le CX-7 pleine grandeur de la gamme Mazda, et offre les nouvelles fonctionnalités Smart Key de la société, qui permettent d'accéder au CX-5 et de l'éteindre via Bluetooth avec le contact coupé. Le CX-5 est le deuxième véhicule que l'entreprise propose sous la marque Mazda Connect, après la Mazda2 2013. La dernière version ajoute le système de sécurité active EyeSight de Mazda à la liste des fonctionnalités. Le CX-5 offre la suite de sécurité i-Active de Mazda dans le cadre d'un ensemble et ajoute une surveillance standard des angles morts, une alerte de trafic transversal et des capteurs de stationnement avant et arrière.

Mazda Motor Co. a facilité l'apprentissage des tenants et des aboutissants de son dernier véhicule, le CX-5, en offrant des leçons gratuites aux nouveaux clients dans trois de ses concessions du sud de la Californie.

La société offre aux clients l'accès à une série de leçons gratuites de 15 à 60 minutes qui enseignent aux nouveaux clients comment conduire les trois types de groupes motopropulseurs du CX-5, ainsi que comment utiliser les systèmes d'infodivertissement et de navigation du véhicule.

Mazda a un certain nombre de concepts intéressants sous son aile, et bien que la plupart d'entre eux en soient encore au stade de l'idée, Mazda a des concepts intéressants en préparation dans un avenir proche. Prenez le dernier, par exemple. C'est le Vision Coupé Concept, et c'est un concept compact à propulsion arrière avec le style du CX-9, le prochain multisegment de l'entreprise.

Ce n'est pas seulement le groupe motopropulseur qui rend ce tout nouveau concept unique, car Mazda a également inclus un concept pour ce qui semble être une suspension indépendante qu'il appelle Dynamic Ride Control. La société l'a utilisé dans certains de ses concepts et teste également la technologie dans certains de ses véhicules, y compris le prochain CX-5. Le système utilise des capteurs de pression montés sur les passages de roue pour mesurer le bruit de la route et l'atténuer, et, selon Mazda, devrait aider le CX-5 à atteindre une qualité de conduite similaire à celle d'une voiture de sport.

Mazda a clairement indiqué que ce nouveau concept est purement un concept, mais nous savons que la société développe un prototype du prochain CX-5, qu'elle prévoit de lancer en 2019. Le nouveau CX-5 aura trois groupes motopropulseurs, et devrait être un véhicule plus performant que le modèle actuel, qui est propulsé par le quatre cylindres en ligne Skyactiv-G de 1,5 litre. Ce moteur, qui a été dévoilé pour la première fois dans le CX-5 2017, est partagé avec le tout premier multisegment de la société, le CX-9. Le nouveau CX-5, cependant, recevra un tout nouveau moteur et inclura également une variante de moteur supplémentaire.

Il n'y a pas encore de mot sur le prix du nouveau CX-5 ou quand il atteindra les salles d'exposition. On ne sait pas encore quel type de puissance le nouveau CX-5 aura, mais ce sera probablement plus que le moteur Skyactiv-G de 1,5 litre. Attendez-vous à plus de détails dans les mois à venir, car Mazda devrait lancer un nouveau CX-5 en 2019.

Mazda Vision CX-9 Vision Coupé Concept Prix 37 600 $ Prix tel que testé 38 200 $ MPG attendu 17-19 mpg

Le deuxième concept CX-5 Vision a été dévoilé en 2017 et est basé sur le CX-5 de septième génération, qui devrait arriver l'année prochaine. Avec le deuxième Vision Concept, Mazda montre la direction de conception que prendra le nouveau CX-5, mais il n'y a pas encore de mot sur le type de groupe motopropulseur avec lequel il sera livré. Il est probable que ce sera un moteur basé sur Skyactiv, mais encore une fois, nous n'avons pas encore la moindre idée du type de puissance qu'il produira.

Mazda a donné quelques indices sur ce à quoi ressemblera le deuxième Vision Concept, mais avec le premier Vision Concept maintenant présenté, il est prudent de supposer qu'il s'agira d'un suivi direct. Nous savons qu'il sera livré avec un groupe de phares entièrement à LED et qu'il devrait avoir un nouveau moteur à essence Skyactiv-D. On s'attend également à ce qu'il obtienne le nouveau style de boîte de vitesses rotative, désormais une marque de fabrique du langage de conception i-Activ de Mazda.

Le deuxième Vision Concept pourrait potentiellement montrer le design du nouveau CX-9, mais nous ne le saurons avec certitude qu'après que Mazda aura dévoilé le modèle de production au Salon de l'auto de New York 2017 en septembre.

Lorsque nous verrons le modèle de production, ce sera la première Mazda3 de nouvelle génération à arriver, nous saurons donc si le passage de l'entreprise vers les multisegments compacts est ponctuel ou le début d'un changement à part entière . Nous ne serons pas les seuls à nous poser la question, car les nouveaux CX-5 et CX-9 ne seront pas lancés avant l'année prochaine.

Nous n'aurons pas non plus longtemps à attendre pour savoir combien coûteront les nouvelles voitures. Le prix de base du CX-9 ne descendra pas en dessous de 30 000 £ (40 400 $), tandis que Mazda espère réduire le prix de départ du CX-5 au Royaume-Uni à 26 000 £ (35 400 $), contre 31 000 £ (43 700 $). S'ils peuvent le faire, les deux voitures seront mises en vente à des prix encore plus bas aux États-Unis.

Voir la vidéo: Mazda Prodaction at Ujina Plant, Hiroshima


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